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越南為什麼不行?
美國對越南的關税政策比較友好,中國卻要面對美國的高關税,在一種特定的意義上,越南與美國可以被視作一個關税區,而中國處在這個關税區之外。但越南,也為此付出了代價。[全文]
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越南的最佳狀態,是介於中國台灣和馬來之間
東亞國家的製造業企業將生產流程中的最後環節放在越南完成,並不是以在當地形成足夠大的增值為目的的,而是為了兩點:第一,利用越南較為便宜的勞動力,完成勞動力佔比較高的生產環節;第二,借用越南優越的外貿環境,完成其出口目的。[全文]
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總在説工廠外遷,該探究遷走的工廠到底帶走了什麼
過去,不少產業將工廠從中國遷往越南等國,讓一部分人擔憂中國的“世界工廠”地位將被取代。但其實,工廠只是製造業的一部分,其背後需要一個龐大的供應鏈網絡來支撐。今天,這種龐大的網絡只有中國有。[全文]
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越南將取代中國成為下一個世界工廠?越南專家卻説…
我問Felix,你們的產業政策是什麼?Felix説,要什麼產業政策?有廣州呢,我們缺什麼就去廣州買,要產業政策幹嘛?我又問,越南未來發展對標的是誰?Felix回答,我們發展最好不過的結果就是介於中國台灣和馬來西亞之間,我們追求的是在中國的高速列車上找到我們該有的位置,藉着中國勢頭髮展起來。[全文]
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中國鐵路能否拯救非洲
提及非洲,國人腦海中浮現出的第一印象往往是飢餓、貧窮、動盪。這些印象嚴重誤導了我們對非洲的理解。非洲問題有着極端複雜性,需要外部力量的幫助。中國的崛起可能給非洲提供了新的機會,當然,反過來非洲也對中國的崛起有着極大的重要性。[全文]